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該機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示，它批準(zhǔn)了“根據(jù)歐盟的國家援助規(guī)則，一項價值 4800 萬歐元的葡萄牙計劃，以支持購買零排放公交車——電動或氫動力——以及公共交通基礎(chǔ)設(shè)施與充電和加油有關(guān)，用于里斯本和波爾圖大都市區(qū)的公共道路客運(yùn)部門”。
布魯塞爾補(bǔ)充說，這項措施將由 Covid-19 危機(jī)后復(fù)蘇基金的核心部分——復(fù)蘇和復(fù)原力機(jī)制提供資金，并指出直接贈款是不可報銷的。
根據(jù)里斯本向布魯塞爾提供的信息，“將通過公開透明的招標(biāo)程序選擇受益人”。
“委員會已根據(jù)歐洲國家援助規(guī)則評估了該措施，[...] 相信這將鼓勵采用無排放的公共客車，從而有助于減少二氧化碳 [二氧化碳] 和污染物，根據(jù)歐盟的氣候和環(huán)境目標(biāo)以及歐洲生態(tài)公約制定的目標(biāo)”，社區(qū)執(zhí)行官說。
據(jù)該機(jī)構(gòu)稱，這種國家支持仍“僅限于必要的最低限度，因?yàn)樗鼘⑼ㄟ^競爭性招標(biāo)程序獲得，并有必要的保障措施”。
“委員會的結(jié)論是，該制度對歐盟環(huán)境和氣候目標(biāo)的積極影響超過了支持造成的任何潛在的競爭和貿(mào)易扭曲，”它補(bǔ)充說。
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